重拾補(bǔ)貼一錯(cuò)再錯(cuò) 打車(chē)軟件或淪為雞肋

再次補(bǔ)貼錯(cuò)上加錯(cuò)

　　在最初，用打車(chē)軟件來(lái)帶動(dòng)用戶(hù)的做法或許就是一個(gè)錯(cuò)誤的決定，而兩大巨頭的再一次發(fā)起補(bǔ)貼仿佛又是錯(cuò)上加錯(cuò)。原因很簡(jiǎn)單，打車(chē)軟件能夠黏住用戶(hù)的時(shí)間非常短暫，僅僅只是打車(chē)前幾分鐘以及準(zhǔn)備最終付款的那幾十秒。換言之，打車(chē)軟件就是用來(lái)打車(chē)的，而并非社交或者購(gòu)物的App能夠時(shí)時(shí)刻刻地在使用。

打車(chē)軟件僅僅就是用來(lái)打車(chē)的

　　可以毫不客氣地說(shuō)，用戶(hù)是很現(xiàn)實(shí)的，有優(yōu)惠我就用，沒(méi)有補(bǔ)貼我就不再用。久而久之，用打車(chē)軟件的乘客與司機(jī)都在逐步地減少，用戶(hù)量的下降對(duì)兩家公司針對(duì)打車(chē)軟件的戰(zhàn)略部署有著很直接的影響。不然，騰訊與阿里不得不重新啟動(dòng)補(bǔ)貼政策試圖再次搶回用戶(hù)。

有優(yōu)惠我就用，沒(méi)有補(bǔ)貼我就不再用

　　話(huà)又說(shuō)回來(lái)了，從不好打車(chē)到分分鐘打上車(chē)，從沒(méi)有優(yōu)惠到有誘人的補(bǔ)貼，對(duì)于用戶(hù)來(lái)說(shuō)是極其享受的。從無(wú)到有，誰(shuí)都愿意接受，反之，誰(shuí)也不愿意看到。新一輪的補(bǔ)貼從此前的立減變成了返券甚至是紅包抽獎(jiǎng)，這種落差是很難讓絕大多數(shù)用戶(hù)再次為之心動(dòng)的，畢竟大家都曾深深地被傷過(guò)了。

你還在用打車(chē)軟件嗎？

　　我們可以大膽地設(shè)想一下，如果兩家公司最初一直是以較低的優(yōu)惠（例如：每單5塊）來(lái)吸引乘客的話(huà)，這錢(qián)還會(huì)能多燒幾個(gè)月，當(dāng)取消政策的時(shí)候，用戶(hù)們也不會(huì)太過(guò)失望。所以，從漫無(wú)目的地?zé)X(qián)開(kāi)始，就注定是個(gè)錯(cuò)誤的決策，太過(guò)急功近利，而再一次開(kāi)啟所謂的補(bǔ)貼的時(shí)候，必將適得其反，一錯(cuò)再錯(cuò)。從目前趨勢(shì)來(lái)看，已經(jīng)漸漸失去用戶(hù)的打車(chē)軟件在不久的將來(lái)或?qū)⒊蔀殡u肋產(chǎn)品，寫(xiě)入移動(dòng)互聯(lián)發(fā)展的歷史。

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