智能機(jī)這些冷門(mén)拍照功能適用于什么場(chǎng)景

運(yùn)動(dòng)軌跡

　　電子光圈、延時(shí)攝影、慢門(mén)相機(jī)、星軌相機(jī)、光繪相機(jī)或多或少需要借助三腳架等器材幫忙完成拍攝，并且一般都是拍夜景才會(huì)特別出彩，由于門(mén)檻偏高而且限制不少，對(duì)于普通消費(fèi)者，“運(yùn)動(dòng)軌跡”的趣味性和實(shí)現(xiàn)起來(lái)的難度更小。

“運(yùn)動(dòng)軌跡”拍照界面

　　如上圖所示，開(kāi)啟“運(yùn)動(dòng)軌跡”之后，系統(tǒng)會(huì)提示“拍攝時(shí)請(qǐng)拿穩(wěn)手機(jī)”。點(diǎn)擊取景框底部的“開(kāi)始”鍵，系統(tǒng)開(kāi)始連續(xù)拍攝15張樣張，之后讓用戶(hù)選擇其中的一部分或者全部進(jìn)行運(yùn)動(dòng)軌跡的合并，生成樣張的過(guò)程有點(diǎn)慢，在屏幕中央取景框能夠看到“綠色箭頭”在旋轉(zhuǎn)，之后至少需要選擇3張樣張進(jìn)行合并。

“運(yùn)動(dòng)軌跡”合成過(guò)程

“運(yùn)動(dòng)軌跡”合成過(guò)程

　　選擇好之后，系統(tǒng)開(kāi)始進(jìn)行合并，合并完成的樣張將會(huì)獨(dú)立存放在單獨(dú)的文件夾，避免和其它“相機(jī)家族”的樣張混淆。小編翻查合成照片的EXIF信息，發(fā)現(xiàn)總像素相比“速度優(yōu)先”的長(zhǎng)按連拍模式更低，只有38萬(wàn)像素，說(shuō)明這種功能的樣張純粹是娛樂(lè)一下，并不注重畫(huà)質(zhì)。

“運(yùn)動(dòng)軌跡”生成照片的EXIF信息

　　有一點(diǎn)需要注意，正如上文所述，小編是坐車(chē)進(jìn)行拍攝的，所以只要汽車(chē)啟動(dòng)，無(wú)論我的手如何穩(wěn)住手機(jī)，最終都無(wú)法生成正常的“運(yùn)動(dòng)軌跡”照片，唯一一張成功的樣張就是在公交車(chē)停下來(lái)的時(shí)候拍攝的?！斑\(yùn)動(dòng)軌跡”強(qiáng)調(diào)被攝物是運(yùn)動(dòng)的，但是拍攝者必須是固定的，像小編這種反面教材，被攝物和拍攝者同時(shí)相對(duì)運(yùn)動(dòng)的話(huà)，最終獲得的照片只能夠作廢。

唯一一次成功例子

全部都無(wú)法合成運(yùn)動(dòng)軌跡

路人移除

“路人移除”功能

　　“路人移除”功能也是一個(gè)不錯(cuò)的“倉(cāng)底貨”，這個(gè)功能早已被消費(fèi)者扔到冷藏庫(kù)塵封起來(lái)。如下圖所示，開(kāi)啟“路人移除”功能之后，相機(jī)告訴用戶(hù)，哪些屬于“路人”，可以移除出畫(huà)面。點(diǎn)擊該位置一下移除，再次點(diǎn)擊恢復(fù)。需要注意的是，“路人”并不僅僅是指“人類(lèi)”，“汽車(chē)”也可以被識(shí)別為“路人”，換句話(huà)說(shuō)，相機(jī)識(shí)別到并不是畫(huà)面中處于主角地位的干擾物，都會(huì)被標(biāo)記為“路人”。

“路人移除”前后對(duì)比

“路人移除”的效果

　　移除效果還算可圈可點(diǎn)，只要不把畫(huà)面拉進(jìn)來(lái)看，放大細(xì)節(jié)，基本上還是可以達(dá)到比較理想的效果。

移除前和移除后對(duì)比

“路人”越來(lái)越多

　　當(dāng)然，隨著“路人”越來(lái)越多，畫(huà)面需要PS的模塊也越來(lái)越多，這個(gè)時(shí)候“路人移除”的最終效果可能會(huì)大打折扣。

需要“移除”的障礙物比較特殊

需要“移除”的面積過(guò)大

極端情況下

　　極端情況下，如果遇到畫(huà)面中出現(xiàn)的這種情況，障礙物剛好處于畫(huà)面正中央位置，“路人移除”功能也愛(ài)莫能助了。

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